Die Teilnehmer des gestrigen Kentertrainings haben es erlebt. Erst nacheinander mit dem 470er SHOOTING GALLERY, dann als High-light mit der Kieljolle VAYU. Kieljolle? Ja, war auch – zum Glück – gar nicht einfach. Aber das Thema “kentersicher” verdient auch eine differenzierte Betrachtung …

Mindestens genauso wichtig: Neben der Erfahrung unter Traineranleitung bekam auch der Spaßfaktoren gute Noten. So soll es sein.

Entgegen der sonstigen Vorlieben unseres Ausbilders für rustikale und bewährte Schiffe wurde diesmal der pure Luxus gebucht: Wir durften am Montag Abend eine nagelneue Bavaria 36 (mit nur 23,8 Motorstunden!) samt Mikrowelle und Bugstrahlruder in einer 4-Sterne–Marina in Empfang nehmen. (weiter so! )

Am Dienstag und Mittwoch hat dann die Vor-Crew einen Schlag nach Stavoren gemacht, wobei auf dem Weg auch einige Übungsmanöver eingebaut wurden. Mittwoch Abend stießen dann noch ein weiterer SKS’ler und der Ausbilder zu der entspannten Vor-Crew.

Der entspannte Teil dieses Törns war jedoch nun vorbei: Die SKS-Ausbildung ging los. In den nächsten Tagen und Nächten wurden dann Hafenmanöver, Anlegemanöver in allen Variationen und natürlich auch die obligatorischen Rettungsmanöver „Boje über Bord“ unter Segeln und unter Motor geübt.

Die SKS-Prüfung fand dann am 1. Mai statt. Herzlichen Glückwunsch an die frischgebackenen SKS-Inhaber!

Schiff klar zum Manöver

Ablegen mit Maschinenhilfe

*** Anmeldezeitraum verlängert bis 19. März 2011 ***

Der Sportbootführerschein Binnen ist für uns Binnenländer die Eintrittskarte in den Segel- und Motorbootsport. Der Motorteil ist für Boote ab 5 PS (3,68 kW – auch Hilfsmotoren) vorgeschrieben. Der Segelteil ist zwar offiziell freiwillig, wird jedoch auf den meisten Talsperren gefordert und nur mit diesem Segelnachweis kann man Segelboote mieten.

Anmeldung und Fragen unter info@skgb.de oder Tel. 02293 908331

Ich lade alle Interessenten und die, die es selbst noch nicht so genau wissen, für nächsten Samstag, 26.09.2009 um 17:00 Uhr zu einer Informationsveranstaltung und Vorbesprechung des Kurses ein.

Eckpunkte des Kurses sind:

• 7 Termine je 4 Unterrichtseinheiten
• Beginn 1. oder 2. Novemberwoche
• Kursgebühr 80,– €
• Ende in der Woche vor Weihnachten
• Vorschlag: letzter Unterrichtstermin „Prüfungsvorbereitung“ und Prüfung Anfang Januar (noch etwas Übungszeit für Kartenaufgaben)

Am Samstag geht es um:

• Sondierung der Termine/Wochentage
• Sondierung der Unterrichtsorte (Teilnehmer von Halver bis Reichshof!)
• Sammelbestellung Unterrichtsmaterial (speziell Übungs-Seekarten und Navigations-Begleithefte; Sichtung Navigationsbestecke und Lehrbücher)
• Kursanmeldung

Öfters wurden wir angesprochen, was beim Kentern zu beachten sei. Im Jugendtraining ist das Standard, in der Erwachsenenausbildung haben wir das aber noch nie angeboten. Nachdem nun erstmals die VAYU (Kielboot!) gekentert ist und obendrein von mehreren Seglern Interesse bekundet wurde, machen wir jetzt ein gemeinsames Training für erwachsene Mitglieder und unsere 420er/470er-Gruppe der Jugend.

Jeder ist eingeladen, auch „Passive“, Eltern der Jugendsegler und Mitglieder ohne eigenes Boot.

(!) Wegen evtl. Vorbereitungen bitte ich um Ankündigung, wer teilnehmen möchte.

(!) Wer kein eigenes geeignetes Boot hat, dem können wir einen 420er oder 470er zur Verfügung stellen. Die sind aber noch nicht segelklar. Bitte 1. ankündigen und 2. den 05.09. und/oder 12.09. ab ca. 13:00 Uhr zur Vorbereitung einplanen. Über Vereinsboote müssen wir vorher sprechen, da ich wegen Jugendtraining nur teilweise unterstützen kann.

(!) Den Vayu-Seglern lege ich das besonders ans Herz. Nach bestandener Feuertaufe nehmen wir auch die dazu. Mit einem Kielboot ist das nochmal was ganz besonders!

Wer nicht mit Kentern möchte, ist herzlich zum Zuschauen und „Kommentieren“ eingeladen! Bringt Kaffee und Kuchen mit zum Steg.

Für die Segler: Rettungsweste und Wechselkleidung ist Pflicht, Ölzeug zum Ausprobieren sinnvoll.

Ich freue mich auf Eure Teilnahme und eine kurze Info!

Der Vereinsvorsitzende Ingo Brückner hatte ein so genanntes Skippertraining auf diesem Bootstyp angeboten und organisiert. Für die sechs Teilnehmer standen zunächst An- und Ablegemanöver und das Wenden dieses Schiffes in engen Hafengewässern auf dem Programm. Keine alltägliche Aufgabe für jemanden, der sonst mit seiner Jolle auf der Bruchertalsperre segelt, denn das Schiff war immerhin ca. 16 m lang und knapp 4 m breit.

Die Reiseroute führte vom Heeger Meer, einem Binnensee am Rande des IJsselmeeres über Kanäle und Schleusendurchfahrten zum IJsselmeer und dann nach Norden hinaus ins Wattenmeer. Dank des Plattbodens konnte die Gesellschaft dort auf einer Sandbank „trocken fallen“, zum Muscheln sammeln aussteigen und nach der Mittagspause mit steigendem Wasser wieder den Heimweg antreten.

Die nächtliche Rückfahrt in die Hafeneinfahrt des Ortes Workum wurde benutzt, um die Kenntnisse über Leuchtfeuer und andere Schifffahrtssignale noch einmal aufzufrischen.

Bei herrlichem Frühlingswetter war diese Trainingsfahrt nach dem Motto „Segeln einmal anders“ eine rundum gelungene Veranstaltung, die von der SKGB im nächsten Jahr sicher noch einmal angeboten wird.

Doch auch die Jugendausbildung auf der Brucher Talsperre kommt nicht zu kurz: im Mai beginnt die Opti-Anfängerausbildung mit den vereinseigenen Booten der SKGB (Opti ist die Kurzbezeichnung für Optimist, der Bootsklasse, mit der Kinder an den Segelsport herangeführt werden).

Dazu findet am Samstag, den 25. April 2009 um 14.00 Uhr eine Elterninformation im Bootshaus der SKGB am Rundweg der Brucher Talsperre (hinter dem Campingplatz am Waldrand) statt.

Interessierte Eltern und Kinder sind dazu herzlich eingeladen.

Anmeldungen und Rückfragen beantworten wir gerne per E-Mail an info@skgb.de oder auch per Telefon (Ansprechpartner: Ingo Brückner).